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发布时间: 2025年06月11日 09时23分55秒精选 人已围观
简介据《社会责任报告》介绍,吉林高速是该省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司。对此,吉林高速称留存未分配利润将用于公司日常运营...
据《社会责任报告》介绍,吉林高速是该省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司。对此,吉林高速称留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。但从此次的舆论反应和监管出手来看,吉林高速的股东回报远没有它陈述的那么好。细看环境保护(E)、社会责任(S)和公司治理(G)三方面,吉林高速更是没有一项做出亮点。值得对比的同业是ESG评分较高的宁沪高速( )。
主要经营性资产包括长春至四平高速公路、部分长春绕城高速公路等,管理的收费公路总里程为151.7公里。长白山礼吉林邮政山野菜项目系列溯源直播活动吉林站圆满完播2024-05-06。
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数据显示,2019—2023年,吉林高速实现归属净利润分别约为1.89亿元、0.99亿元、3.18亿元、3.94亿元、5.46亿元,连续五年盈利、连续三年盈利增长,近两年合计盈利9.4亿元,但公司现金分红比例仅分别为0、0、10.18%、0、0,仅2021年度低比例分红3240.95万元。年吉林高速《社会责任报告》一共只有16页,分为公司简介、公司治理、社会责任、企业文化和展望未来五大部分。
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截至报告期末,吉林高速资产负债率17.96%,连续多年下降;母公司期末未分配利润为26.35亿元,连续多年增长;期末货币资金余额达15.13亿元。据了解,4月12日,吉林高速审议通过2023年度利润分配预案,拟不进行利润分配,不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。为能更好维护股东权利,采用股东大会网络投票方式并对中小投资者单独计票,充分保护全体股东利益。
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在同花顺ESG评级中,截至2023年第三季度的数据显示,吉林高速ESG获评BB级别,62.03分在申万三级高速公路分类下的19个公司里,排名第15,也就是倒数第五。可以确定的是,未来强化分红是A股上市公司的大势所趋,积极回报股东既是企业提振股价的重要法门,也是追求更高水平ESG管治的必经之路。月中旬以来,吉林高速频频登上媒体头条,皆因利润盆满钵满、但不给股东分红有关。
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回顾过去三年的数据,在上述中邮证券研报总结的高速公路个股股息政策概览里,吉林高速排在表格最后一名。三天后的4月18日,吉林高速宣布调整利润分配预案,拟每10股派发现金股利0.9元,此次合计派发现金股利约1.7亿元,占净利润的约30%。
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依法经营积极纳税、积极落实相关政策、为公众提供安全舒心高效畅通的出行服务、用创新带动物流运输行业和区域周边经济发展以及前文提到的绿色交通,是吉林高速汇报的五方面社会责任工作绩效。