亚信创联科技有限公司，亚信联创是外包公司吗

在以全球商务区创新发展为主题的全球商务分论坛上，CCG常务理事、金云智联总经理、创始人、原iSoftstone Corporation高级副总裁郭银波发表以下观点：他们的创业项目，也从中国如法炮制：东南亚版淘宝、腾讯、滴滴、去哪儿、今日头条、美团网……有投资机构这样形容当时东南亚的创业态势，就像是在复刻一个中国。总部位于中国上海的戈壁创投，在2010年就开始关注到东南亚的变化。

世纪互联集团首席财务官王琪宇接受证券时报记者采访时认为，私有化是一个系统工程，二度证券化是需要重点考虑的问题。相较于万国数据和秦淮数据，世纪互联反而被二级市场资本给出更低估值，这被陈升认为是私有化的好时机。在王琪宇看来，在保持上市地位和私有化的天平上，前者对于世纪互联的发展更有意义。世纪互联的重要客户包括多家互联网巨头、头部公有云企业等，它们都是民营企业。

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马云、马化腾等中国互联网创业大佬，已成为东南亚创业者心目中的超级偶像。我们需要国际化，国际化出海需要克服法律的问题，文化差异的问题，包括本地化人才招募的问题，需要和CBD的合作或者借助CBD平台的力量。如果有了更确定性A股或港股上市预期，且届时美股的估值仍然不尽如人意，再启动私有化，是世纪互联更为理性的选择。本次私有化要约的撤回，意味着世纪互联下一步回A或者回港上市实质性搁浅。

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另一家关注东南亚近十年的国内创投机构，也向霞光社表示，已经好久没看东南亚市场项目了。东南亚本地人更喜欢安于现状，缺乏创业的激情，这使得投资人经常会感到项目太少，甚至有投资人在疫情放开后重返东南亚，发现市场上的项目仍是3年前自己看过的；四，中国出海当地的项目，不是to local，而是to华人。

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有接近陈升的人士对证券时报记者透露，当时陈升的判断是，在全球高度不确定性环境下，一旦完成私有化，将帮助公司从短期盈利驱动的商业周期中解放出来，助力转型。一位很早就在新加坡设办公室的VC东南亚负责人告诉霞光社，彼时东南亚互联网生态实际仍处于非常不成熟的状态，基础设施落后。告别私有化路径，也就规避了类似万达商管等私有化案例所伴生的创始人巨额债务问题。

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今年7月4日，比亚迪泰国工厂正式宣告竣工投产，这是比亚迪在东南亚市场首座竣工投产的乘用车工厂，同时这也是比亚迪第800万辆新能源汽车下线的历史性时刻。因此，这一阶段东南亚互联网创投明显带有大厂主导的特点，甚至一些基金在募资时会明确告诉LP，自己所投项目的退出方式是卖给中国互联网巨头。

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