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南航权证最后的疯狂，南航权证案件结果
发布时间： 2025年05月23日 17时28分30秒专栏 人已围观
简介南航权证最后的疯狂，南航权证案件结果事实证明，南航权证在交易当年从未具有理论上的投资价值。最终0.003元的死价也说明了这张权证根本没有实际价值。散户投资者质疑权证创设制...
南航权证最后的疯狂，南航权证案件结果
事实证明，南航权证在交易当年从未具有理论上的投资价值。最终0.003元的死价也说明了这张权证根本没有实际价值。散户投资者质疑权证创设制度的公平性。证券研究中心权证创设机制有利于市场发展。自此，南航权证退出权证市场舞台，这也意味着上海股市最后一支股票转为权证，中国股市最后一支股票转为认沽权证。
南航权证初始发行数量为14亿张，但创建的南航权证总数达到123.48亿张，是初始发行量的8.82倍，成为中国股市中独一无二的资产。 6月1日，南航向配股股东要求对认股权证的设立作出进一步解释，但遭到拒绝。 6月5日，券商警告采取高风险措施：剥夺投资者购买南谷航空的权利。 6月3日【独家】证监会约见南谷股东，承诺对成立质疑作出解释。 6月6日，南谷股东讲述：销售部怎么被砸了！
1、南宁天气
不仅如此，既然允许设立南航权证作为股改权证，为什么只限于创新券商呢？ 2008年2月13日创始券商抄底南航，10家券商共获利149亿元。 2008年5月19日 股东呼吁暂停南航权证交易。 2008年1月28日 26家券商创设权证166亿，巨额盈利263亿。 2008年4月14日一对母子炒南航售权，九个月亏了30万。
2、南航桂林空难
为了与国际接轨、不断创新，我们尝试推出权证，以某些上市公司为股票标的，并向市场发行期权认购、售出权证。这些权证试行价格无涨跌幅，T+零交易。创设制度是指权证上市交易后，符合条件的机构可以申请增加符合原条款的权证供应量的机制。 6月31日，股东抗议上交所允许券商创设权证6月3日【独家】券商回应：股东权证丢失我们不承担责任。
3、南昌天气
在认沽权证中，南方**公司还设立了多个层级，每个层级对应不同的股价，每个层级内又存在多个不同的结构，投资者难以了解其内部运作机制。按照常理，当南航权证的实际价值为零时，券商不注销所创设的权证更符合利益最大化的原则。 2008年1月8日 某券商创设了浮盈200亿元的南航认沽权证。 2008年2月14日 冒险炒作南航认沽权证可能会血本无归。
4、南航是哪个航空公司
然而，令人不解的是，在今年6月13日南航权证到期时，上交所居然在今年1月份就允许券商创设南航权证。今年1月23日，齐鲁证券还创设了700万股南航认股权证。不仅如此，《上海证券交易所权证管理暂行办法》明确规定，权证自上市之日起的有效期为6个月至24个月。于是，在证监会的配合下，开发出了所谓股改权证的创新对价方式，来欺骗流通股股东。
5月15日，南谷7位散户在北京与证监会进行对话。 5月30日，投资者：被骗出售南谷，欲起诉券商。
