中国中车股票从37元跌到6元，中车的股价

年东阿阿胶品牌强度和品牌价值得到了跳跃式提升，第14次入围世界品牌实验室发布的中国500最具价值品牌，荣获第十四届虎啸奖【联合营销类】金奖、中国中药企业TOP100排行榜、上榜中国最具品牌价值榜单（中华老字号），荣登健康产业品牌榜及健康产业品牌价值榜。总结而言，由于二手车不如以往畅销，车商为了降库存只能不断降价，不断降价便会不断压缩自己的利润。

根据《2023年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜分析报告》，目前百强中，已有77家二手车公司开展了抖音、快手等新媒体营销服务。获得中国专利金奖2项，银奖1项，努力奖7项，金奖获奖总数排名中央企业首位；制修订国际标准12项，其中主持3项。按照60天计算，若二手车每15天下调一次价格，那么最终成交之时，已经下调了3—4次价格。

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除了车企价格战外，信息透明度越来越高，也是二手车商利润率下降的原因之一。房价可不能再下跌了，如果继续下跌下去，会让老百姓苦不堪言！但如今再看，随着互联网的发展，消费者可能通过不同平台比价，获取更多二手车价格信息，也可能通过各种渠道，获取二手车车辆事故历史、维修记录和保养情况等信息。而随着价格的不断调低，二手车商的利润空间也在不断被压缩，甚至会出现卖出一台车，反而亏损的现象。

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另一方面，新车价格骤降，也会直接影响二手车市场的价格体系，二手车商不得不调整售价以吸引买家，这也进一步压缩了二手车商的利润空间。根据中国汽车流通协会数据，2022年国内二手车的平均成交均价持续下降，从年初的7.12万元降至年末的5.93万元。年1月，特斯拉中国掀开汽车价格战序幕，时至今日，降价潮并未平息，降价的不仅有新能源汽车，还有一众传统燃油车。

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年1月-3月，中国中车实现营业收入321.83亿元，同比减少0.60%；归属净利润10.08亿元，同比增长63.86%。从从业者看，据中国汽车流通协会数据，在过去两年里，二手车从业者从56万家增至79.9万家，增长40%，但市场交易量仅增长了4.7%。对于二手车商来说，如今的市场格局，上有新车抢生意，下有同行抢生意，中间的消费者还越来越精明。

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比如2022年7月，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》提到，个人在1年内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，不能开具二手车销售统一发票，不能办理交易登记过户。

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截至2024年8月7日，6个月以内共有14 家机构对中国中车的2024年度业绩作出预测；预测2024年每股收益0.47 元，较去年同比增长14.63%，预测2024年净利润147.43 亿元，较去年同比增长25.88%。

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