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一汽轿车股份有限公司官网，一汽集团轿车
发布时间： 2025年05月23日 01时16分59秒移动终端 人已围观
简介值得一提的是，1960年，红旗CA72高级轿车还相继参加了莱比锡国际博览会、日内瓦展览会，并被载入了《世界汽车年鉴》，成了世界名车。当时长春一汽的厂长是饶斌，他参加革命后先是...
值得一提的是，1960年，红旗CA72高级轿车还相继参加了莱比锡国际博览会、日内瓦展览会，并被载入了《世界汽车年鉴》，成了世界名车。当时长春一汽的厂长是饶斌，他参加革命后先是担任哈尔滨市长，后来又主动请缨担任一汽厂长。
这里有个小插曲，当时改革开放已经开始，一汽想跟奔驰合作，学点先进技术改造红旗，经过三轮谈判，双方基本谈定了合作的方向，采用技贸结合的方式，即先一汽散件组装奔驰提供的零部件，挂奔驰标销售，侧身印上长春制造；后奔驰转让技术，在奔驰基础上改造红旗。此后，上级部门又对一汽提出了新的要求：领导和驻外使节外出和迎接外宾时，希望能坐上我国自己生产的高级轿车，这关系到国家形象。
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但新能源汽车改变了中国汽车产业倒是不假，它给了中国一个弯道超车的可能。到了新中国成立十周年，红旗轿车才终于在全国人民面前首先次亮相。我们民族品牌汽车与国际品牌的竞争还在继续，毕竟消费者只会用脚投票，寻找最好用、最适合自己的那款车。为了献礼国庆，一汽与刚刚建厂的北汽撸起袖子，你追我赶地研发高级轿车，最后还是饶斌率领的一汽拔得头筹，1958年8月，作为中国制造的首先辆高级轿车，红旗CA72落地了。
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和当年的CA72一样，CA770也有检阅车，且同样采用了无顶盖车身，后座外露，后靠背可以翻转升起形成高位检阅小座，中隔墙还设置了扶手，并配备了一块很大的挡风玻璃。此外，一汽还在红旗CA770的基础上生产过另外几种不同配置的附属车型，型号为CA770A、CA770B、CA770C等。早在1972年时，它便开始了红旗CA770轿车换代车型CA774的设计工作。
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骏派A70的发动机是一汽自主研发的CA4GB16型号的发动机，它的配置：尾部配备了三探头倒车雷达、倒车影像摄像头、高位刹车灯，其中倒车影像具备转向辅助线功能，使得日常泊车更为方便。因为有技术积累和成功的造车经验，红旗的车壳虽然也是手工敲打而成，但在试制出样车后，一汽并没有停下，而是持续优化改进，使车辆最终达到了量产要求。
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红旗样车试制完成后，一汽决定按正规程序重新设计红旗轿车，在经过五轮样车的试制和改进设计后，才最终定型。值得一提的是，为了扩大红旗轿车的使用范围，1967年时，一汽还开发了红旗CA770的双排座版本——CA771。
5、一汽
当时的长春一汽，职工人数三万，技术员工数千，但是，除了前来支援的苏联专家，真的有造车经验的人少之又少，我们完全没有自己的技术储备，刚下线的首先批CA10型卡车，始于仿制苏联人的吉斯150，而苏联人又是仿制美国人的斯蒂庞克US6。
